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郑州限行,你怎么看?

admin 2021-09-23 16:32:13 40024浏览量

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郑州限行,你怎么看?

首先从减少拥堵来看,根据理论数字估算,单双号限行之后,路面上流通的车辆将减少一半,而实际上这里面还要再做减法,比如不受限行限制的出租车、环卫、执法等车辆,比如按照相关要求,取得合法营运资格的网约车等,大约只减少4成,理论上应该是不赌的。而实际上,在高峰时段,在某些重点线路上,比如中州大道,某些重点区域,比如二七商圈附近,依然是拥堵的,但总体上,拥堵效果还是能够被人们所观察到的,比如不少人都会发现原来单位停车场上车满为患的情况有所收敛。这其实也说明,郑州汽车保有量的巨大数量,即使在限制一半车辆的情况下,目前的道路状况也是不足以解决拥堵问题的。当然,要还要说明的一点是,对于一座城市来说,车辆再少,拥堵问题也相对存在的。

我们再来看看控制污染方面,郑州从11月21日开始实行扩大版的限行政策以来,空气质量未见明显好转;从23日的135到28日的420,一路飙升;29日实时的全国城市排行,郑州以中度污染(200)位列第331位。可见,限行对于污染的控制,空气质量的改善效果并不明显。

我们再从相关便民措施来看,比如由于扩大版的限行政策范围扩大,把连霍高速也涵盖在内,这就引发了一个问题,高速上下站的车辆怎么办呢?按照最初的方案,2小时以内不处罚,然而12月1日,这个便民措施就要取消了!(重要的事情说三遍)现在,小编只能郑重其事地提醒各位车友一定要注意这个信息了!

我们来看看限行政策的影响的话,那至少有这么几个:一是二手车商开始空前活跃,朋友圈或者各平台上,二手车商积极推销,毕竟花钱不多(比买新车划算),对于有能力的家庭,即使再买辆新车也不是大问题;二是说到新车,标榜新能源的车辆信息层出不穷,各式各样的新能源车,积极响应政府号召,为清洁能源做贡献,又能尽量避免因限行政策带来的困扰。

这里我们我们有必要说一点,毕竟限行的其中一个目的,是为了逐渐淘汰旧车辆,控制汽车保有量的大幅增长,然而,不管是二手车市场的火爆,还是名目繁多的新能源车扎堆推出,结果反而是车辆数目增加了,或者说限行政策对于汽车保有量来说,反而起到了某种刺激作用。或许,这也在一定程度上制约了限行政策所能带来的解决拥堵问题的效果。当然对于最重要的控制污染来说,限行的效果并不明显。

或许正如网友所调侃的,雾霾还是要靠风……

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